現(xiàn)在城市內(nèi)的道路施工，基本上選用的都是PVC圍擋。由于城市的人流、車流和城市的發(fā)展，道路建設(shè)基本上在每個(gè)城市都很普遍。在狹窄的城區(qū)，如何保證施工進(jìn)度，確保施工安寧，減少周邊影響？我們需要了解我國(guó)城市道路建設(shè)的特點(diǎn)，以適應(yīng)這種情況。

與普通公路建設(shè)不同的是，城市道路建設(shè)場(chǎng)地地處繁華城市，交通流量大，人流多，施工場(chǎng)地受到限制,在施工過(guò)程中，應(yīng)考慮各種因素。除了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)一進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和分析外，還應(yīng)詳細(xì)了解周邊交通和行人情況，采取相應(yīng)措施防止交通擁堵和癱瘓，避免影響周邊居民的生活和出行。例如，道路維修和保養(yǎng)工程應(yīng)分路段和區(qū)域進(jìn)行處理，以減少影響。值得注意的是，城市地下管線縱橫交錯(cuò)，種類繁多，如天然氣、燃?xì)?、熱力管道、電力、通信、供水等系統(tǒng)。如果這些管道系統(tǒng)在施工過(guò)程中遭到破壞，將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，給城市居民的生活帶來(lái)極大的危害。

一般來(lái)說(shuō)，城市道路建設(shè)是在現(xiàn)有工程的基礎(chǔ)上進(jìn)行修繕和修繕。為了盡快恢復(fù)交通，施工時(shí)間要求較高，任務(wù)繁重。在選擇道路施工單位時(shí)，政府部門]沒(méi)有足夠的時(shí)間對(duì)施工單位進(jìn)行評(píng)估和審查，并且由于對(duì)資質(zhì)認(rèn)識(shí)不足，可以根據(jù)相關(guān)關(guān)鍵指標(biāo)篩選施工單位，施工單位的施工經(jīng)驗(yàn)和施工技術(shù)，為了縮短施工周期，多個(gè)施工單位經(jīng)常施工多個(gè)項(xiàng)目，導(dǎo)致不同施工單位之間的溝通與合作問(wèn)題。

總結(jié)以上城市施工的問(wèn)題要點(diǎn),有幾點(diǎn)建議

1.道路施工盡量安排在晚上,同時(shí)施工避免發(fā)出太大的噪音,噪音大的施工項(xiàng)目建議白天進(jìn)行;

2.圍擋設(shè)置小程度的影響周邊,圍擋圍界必須盡可能靠近施工邊緣;

3.必須設(shè)置施工圍擋和相對(duì)應(yīng)的警示設(shè)施。